2021年5月3日，由锦远速运组织开行的山东日照至河南三门峡的铝矾土专列正式开行。锦远速运此次发运的铝矾土是境外经海运抵达日照港，再由日照经铁路运送到三门峡的重点大宗货运企业。

　　经锦远速运精密计算，组织协调多方资源，预计此专列年计划运载量在50万吨，班期为每日一列，日运送量为1600吨。

　　此次专列的开行，锦远速运得到了济南铁路局和日照站的大力支持，路局和车站方面欢迎有更多锦远速运一样的企业通过铁路完成大宗货物的发运。积极为“打赢蓝天保卫战”贡献自己的力量。

　　“公路运输具有便捷、快速、价格实惠等优势，在大多数国家都占据主流。同时也要看到，当前我国公路承担了过多煤炭、钢铁、粮食等大宗货物长距离运输任务，而这类运输往往更适合运量大、能耗低、排放少、污染小的铁路和水路。”交通运输部规划研究院环境资源所所长徐洪磊道出了运输结构的关键短板。

　　国务院办公厅正式印发《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》(简称“行动计划”)，提出了明确的任务与目标--任务涵盖铁路运能提升、公路货运治理、多式联运提速等“六大行动”;目标则是以大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向。锦远速运会紧紧盯住运需矛盾最突出的重点通道、重点区域做文章，持续做大大宗铁路货运体量。

　　未来锦远速运将会在全国各路局逐步开展更多的铁路物流业务，进一步加强与铁路方面的合作，后期会在全国各地开发更多的货运专列、高铁物流新型物流产品，积极配合国家大战略，为“公转铁”的实施提供更多的助力。