作者 侯继尧

8月1日，佳木斯市迎来高温黄色预警，气温直逼35摄氏度。9时许，中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江客运段佳木斯乘务基地整备车间大院里一片繁忙，一辆列车卧具运输车迎着炙热的阳光，往返在列车与车间厂房之间。

“哥几个，天热，容易迷糊，卸车时注意安全。”卧具运输车上，牡丹江客运段佳(佳木斯)整备车间运搬三组工长钟智勇不时嘱咐着身边的同事。超35摄氏度的高温，顶着烈日，钟智勇和伙计们的工服早已被汗水浸湿。

牡丹江客运段佳木斯整备车间厂房内，钟智勇带领班组同事正在清点卧具。宁国军 摄

38岁的钟智勇，2004年参军入伍，成为一名光荣的解放军战士。入伍后，他先后两次被评为“优秀士兵”“训练标兵”，也让他从一名普通的战士成长为优秀的带兵班长。2006年，钟智勇退伍回家，部队这所大熔炉历练和培养了他。现如今，钟智勇已是一名铁路后勤班组的工长。

“我们车间负责佳木斯乘务基地20多对普速旅客列车卧具、座椅套洗涤清洁工作。”据牡丹江客运段佳整备车间党总支书记张延斌介绍，列车在运送完旅客后，要全部进入客车整备库内进行卫生清洁，旅客使用过的卧具和座椅套就需要由运搬工们撤换下来，送往洗涤厂房清洗，烘干后，再由搬运工送上列车，“钟智勇所在的运搬组就负责这项工作。”

钟智勇所在运搬三组将洗涤一新的卧具搬上运输车，准备运上列车。宁国军 摄

“撤换下来的卧具、座椅套统一打包，每个包裹七八十斤重，我们负责把这些包裹从车厢里扛到运输车上，然后再送到洗涤厂房。”钟智勇介绍，这样的包裹，他每天要和伙计们要卸下120包左右，等清洗完成再送回列车，一天就要搬运240多包。“随着暑运车厢加挂，旅游列车的增开，现在每天的工作量已经接近300包。”

各次列车入库整备时间不同，为此，搬运组就要时刻待命。冬季，东北零下30摄氏度极寒天气里，他们穿着厚重的棉衣爬上爬下，往往是内衣湿透了，外衣却上了霜；夏季，入库后的列车断电没有空调，车厢内温度达到45摄氏度，犹如“桑拿房”，既是穿着短袖工作，也挡不住汗水的侵蚀。

“听新闻里说，今年厄尔尼诺现象，气温比往年高，最近几天我们就领教它的威力了，你看身上都起热痱子了。”钟智勇指了指身上的一片小红疙瘩说，其实冷点热点，他们都能忍受，就怕夏天夜晚蚊虫的骚扰。“一旦被蚊虫叮咬上几个大包，汗水加上瘙痒，那种滋味，真的没法比喻。”

为了防止职工高温作业脱水中暑，暑运前期，钟智勇所在段配发了足量的茶叶、白糖、清凉油、防晒霜等防暑品；工作期间，车间还熬制了绿豆水，以及冰镇矿泉水和冰红茶给大家降温。

“下班后，我们还能在淋浴房洗个澡，企业关心给了我们战酷暑的动力。”面对“三伏天”的煎熬，钟智勇和伙计们没有一丝的抱怨，“我们班组有19人，一大半是退伍军人出身，过去是保卫祖国，现在虽然已脱去军装，但大家初心不改、军魂犹在。”

从班长到工长，钟智勇退伍不褪色、退役不退志，用自己的实际行动，坚守担当着那份属于“军人”的荣光，为旅客能在炎炎夏日舒心出行默默奉献。(完)